本日ご紹介するバイクはアレックスモールトンのエントリーモデルTSR-9。
お城の本社工場で作られるAMシリーズと違いイギリスの老舗製造メーカー「パシュレイ」社が量産をすることで価格を下げ、モールトン博士の設計思想を多くの人に感じてもらおうとしたモデルです。このグレードでもちゃんと分割するのはさすが!
以前オーバーホールでご紹介したAPBシリーズの後継モデルにあたります。
また、販売形態が完成車ですのであまり悩まずに最短でモールトンの世界に飛び込める格好のモデルとなっています。
今回は走行距離はあまり重ねていないが、購入以降時間が経っているので消耗品の劣化やサスペンションの動作の確認ふくめ、今後も長く乗っていきたいという事でオーバーホールをご依頼頂きました。
そんなに乗っていないとのご申告でしたが開けてみるとそれなりの消耗具合。
ヘッド、ハブのベアリングオーバーホール作業に加え…
なかなか開けないラバーコーンや前後リンク部の清掃とグリスアップを行い滑らかな動作を取り戻しました。
リムもちゃんと磨いてピカピカに!
ケーブルは日泉のクリアステンレスアウターをチョイスいただきました。
もちろん組立時にモールトンの心臓部であるフロントフォークのアライメントやリアスイングアームのはめ合いも確認しましたが、箱から出してポンと組み立ててこの動きにはならんやろという絶妙なあたり具合でビシッとそろっているところをみると明らかに手が入っており、改めて組付け時の初期整備が大切なのだな~と思いました。
最後にポジションの最適化やグリップ、テールライトの交換など細かい作業も行いました。
完全リフレッシュした相棒で桜の季節のサイクリングを楽しんでくださいませ!
CYKICKSではほぼすべてのお持ち込みの整備やオーバーホールなどもご相談、ご依頼をお受けしておりますが、モールトンに関しましてはオークション、並行輸入品など出所や履歴が不明な車両に関しては整備をお断りする場合がございますのでご注意くださいませ。
本日はここまで、ありがとうございました。
スポーツバイクメカニック 横山ヨーイチ
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